龙腾网络-讲述营销的故事
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嗨嗨嗨！四年一度的北京车展又来了，关注北京车展的朋友都知道，这届车展乐子非常多！
比如又做手机又做车的雷军、不造车却爬车顶的红衣周鸿祎，在本届北京车展中炙手可热。
近年来车企竞争十分激烈，TOP君此前曾在《小米新车发布会，为何“蔚小理”老板都来了？》中总结小米发布会邀请友商老总的用意，也在《小米SU7：降维打击传统汽车营销》中剖析了小米的集中出圈营销姿势。
而到了车展，车企竞争又别有一番滋味。作为车企大佬们与友商交流学习的现场，也是名号营销的战场。老总当顶流看起来是“乐子”，实则也是营销形式之一。
今天TOP君就来盘一盘，用老板当噱头的车企营销，到底多有梗。
俗话说“商场如战场”，四年过去，车展的顶流换了天。
北京车展开幕首日，小米汽车在车展发布会上公布小米SU7上市28天以来成绩：锁单量已达到75723台，交付5781台，即使友商推出针对性政策也未能阻止小米SU7成为汽车产业顶流。
于是，这次北京车展，小米创始人雷军成为了一众车企大佬的C位香饽饽。
从网络四面八方发来的现场照来看，雷军不仅和比亚迪总裁王传福交流了业务细节和专业意见（进行一波商业互吹）。
试驾理想L6时还被理想汽车创始人李想一把“关在车里”，喜剧效果拉满。
当然这出“请军入车”也是网友的玩笑话，真实情况是雷军夸赞L6的扶手舒适，事后李想也发布微博表示对雷军造车的助力。
很多大佬名场面的背后其实可能都是这样的↓